विचलित वाटचालीतील धोके

चालत असताना मजकूर किंवा पोकेमॉन जाऊ नका

वास्तविक जगाऐवजी आपल्या मोबाईल फोनच्या स्क्रीनवर लक्ष देवून चालत असताना धोकादायक आहे चालत असताना चालणार्या टेलिफोनिंगचा आणि स्मार्टफोनचा इतर वापर पॅडस्ट्रारच्या मृत्यूंसाठी धोका म्हणून ओळखला जातो, जो 2010 ते 2015 दरम्यान 25 टक्क्यांनी वाढला आहे आणि सतत वाढत आहे.

ऑक्टोबर, 2017 मध्ये शहर आणि काऊंटीमधील रस्त्यावर ओलांडत असताना होनोलुलु, हवाई इलेक्ट्रॉनिक उपकरण पाहण्यासाठी दंड आकारण्याचे प्रथम शहर झाले.

तेथे चालणे विचलित करण्यासाठी आपल्याला $ 35 दंड मिळू शकेल.

विचलित वॉकिंग इजा दर वाढवणे

2015 मध्ये पादचारी मृत्युमुखी पडलेल्यांची संख्या वाढत असल्याने मजकूरिंग आणि चालनास टॅग केले जात होते. 2016 साली जाणा-या वाहतूकीमुळे गवर्नर्स हायवे सेफ्टी असोसिएशनने नवीन कारक म्हणून चालणे विचलित केले ज्यामुळे या प्राणघातक कलमध्ये योगदान दिले जाऊ शकते.

अधिकाधिक मजकूर चालविणे, नेव्हिगेट करणे आणि सेल फोनवर बोलणे, चालणे आणि पादचारी अपघात वाढत आहेत. ओहियो स्टेट युनिव्हर्सिटी संशोधकांनी एका अभ्यासासाठी अमेरिकन कंझ्युमर प्रॉडक्ट सेफ्टी कमिशनने संकलित केलेला आपातकालीन कक्ष डेटा वापरला. 2003 पासून 2010 पर्यंत, चालत जाणे आणि मोबाईल फोनचा वापर करणे दुप्पट होते आणि एकूण पादचारी जखम टक्केवारीच्या रुपात वाढले होते.

सेल फोन आणि चालणे वापरताना लहान वयोगटातील आणि पुरुषांना अधिक दुखापत होते. बर्याच पालक आपल्या मुलांना रस्त्यावर ओलांडण्याआधी दोन्ही प्रकारे पाहणे सांगतात.

पालकांनी "रस्त्यावर ओलांडताना बंद पडणे" देखील समाविष्ट करावे. हे चालण्यापासून सुरक्षा नियमांचे पुनरावलोकन करण्याची वेळ आहे

ड्रायव्हिंग करताना कायदे सेल फोनचा वापर करण्याचे उद्दीष्ट करीत असताना, विचलित वाटचाल करणा-या व्यक्तीला माहिती मिळवणार्या जखमांची संख्या डेटाबेसमधील विचलित ड्रायव्हिंगपेक्षा अधिक झाली.

मजकूर पाठवणे वॉकर क्रॉस धीमी आणि अधिक धोकादायकपणे

जर्नल इन्ज्युरी प्रिवेंशनमध्ये प्रकाशित झालेल्या एका अभ्यासानुसार एका ओळीत जास्तीत जास्त 1000 लोकांना ओव्हरसीटेक्शन पार करतात.

रेषा ओलांडताना जे लोक ओढले गेले ते क्रॉसला जवळजवळ दोन अतिरिक्त सेकंद लागले, जे सरासरीपेक्षा 18% कमी होते. असुरक्षित क्रॉसिंग वर्तन प्रदर्शित करण्याची त्यांची 3.9 पट अधिक शक्यता होती. यामध्ये दिवे अमान्य करणे, मध्यवर्ती भाग ओलांडणे किंवा दोन्ही प्रकारे पाहणे अपयश हे समाविष्ट आहे. अधिक लोक मजकूर पाठवत होते (7.3 टक्के). हाताने फोनवर बोलत (6.2 टक्के)

चार लोकांपैकी केवळ एक जण चार पादचारी सुरक्षा नियमांचे पालन करतो. विशेष म्हणजे, जे संगीत ऐकत होते ते सरासरीपेक्षा जास्त वेगाने अर्ध्या सेकंदापर्यंत पोहोचले.

क्रॉसवॉकमधील धोका

न्यूयॉर्क शहर क्रॉसवॉकमध्ये पादचारी चालविणार्या ड्रायव्हर्सच्या नावाने अत्यंत उदास आहे हे NYC मध्ये एक अतिशय जागृत पादचारी असल्याचे देते न्यूयॉर्क शहरातील रिक्षा चालवणार्या 68 टक्के पादचारी क्रॉसवॉकमध्ये होते आणि वॉक सिग्नल होते. ही आकडेवारी "फ्रिकॉनॉमिक्स" पॉडकास्ट, द परफेक्ट गुन्हेगिरुन येते. हे क्रॉसवॉकमध्ये सुरक्षित नाही आपण रस्त्यावरुन जात असताना आपले डोळे ठेवा आणि स्क्रीन करा

विचलित वि. झिंगलेला विस्कळीत

जुने अभ्यास म्हणजे 1 998 ते 2001 पर्यंत पादचारी मृत्युची तुलना केली आणि "कारणास्तव अयोग्य" म्हणून सूचीबद्ध केले, परंतु एक किरकोळ भाग केवळ 3 टक्के मृत्यूंमध्ये आढळतो. तथापि, लक्षात घ्या की हा डेटा स्मार्टफोनच्या युगात पॅडेस्ट्रियन अतुलनीयतेवर जोडून आधी आला.

दरम्यानच्या काळात, खरे अपराधी दारू आहे, 2015 मध्ये सर्व पादचारी मृत्युचे प्रमाण 34 टक्के असते, ज्यामध्ये पादचारी वियेचा वापर करतात, जे आधीच्या काळातील डेटाशी जुळते.

रेस बंदी ईअरबॉड्स आणि हेडफोन

काही चालणे आणि चालत इव्हेंट सुरक्षा आणि शिष्टाचार हितसंबंध कोर्स करताना earbuds आणि हेडफोन्सवर बंदी घालणे. बर्याचदा किमान एक सावधगिरी बाळगा की आपण त्या अभ्यासक्रमाचा वापर करू नये किंवा केवळ एकच कान्डबड वापरण्याची शिफारस करू शकता. विचलित ड्रायव्हर्सप्रमाणेच, लोक जेव्हा आयपॉड प्लग इन केले जात नाहीत तेव्हा चालत असताना किंवा चालत असलेल्या मैत्रिणींशी संभाषण करताना विचलित वाटतात. लोक संगीत ऐकण्यासाठी फक्त बोलणे आणि मोबाईल फोन कॉल अधिक विचलित करतात कारण लोक परस्पर संभाषणात बोलत असतात.

स्क्रीन खाली-हँग अप आणि चाला

लोक फक्त कॉल करा पेक्षा त्यांच्या फोन सह बरेच काही. आपण मजकूर आणि सामाजिक मीडिया अॅलर्ट तपासता किंवा गेमिंग गेम जसे की पोकेमॉन गो Walkers ट्रॅकिंग अंतर आणि वर्कआउट्स , नकाशे, फोटो घेत, आणि संगीत, पॉडकास्ट आणि ऑडिओबॉक्स ऐकण्यासाठी अॅप्स वापरतात चालणे किंवा चालविणे, आपण आपली स्क्रीन तपासण्यापूर्वी आपल्याला सुरक्षित स्थितीत असल्याची खात्री करा.

> स्त्रोत:

> नसार जेएल, ट्रॉयर डी. सार्वजनिक ठिकाणी मोबाईल फोनच्या वापरामुळे पॅडेस्ट्रीयर इझर्स. अपघात विश्लेषण आणि प्रतिबंध ऑगस्ट, 2013, पृष्ठे 91-95.

> थॉम्पसन एलएल, रिव्हार एफपी, अय्यगिरी आरसी, इबेल बीई पादचारी क्रॉसिंग वर्तन वर सामाजिक आणि तांत्रिक व्याप्तीचा परिणाम: एक निरीक्षण अभ्यास इन्ज प्रीव्ह ऑनलाईन ऑनलाईन प्रकाशित: 13 डिसेंबर 2012 doi: 10.1136 / दुखापती- 2012-040601.

> राइटिंग आर, रोथेनबर्ग एच. फेडेस्ट्रियन ट्रॅफिक फॅटनॅटॅटिक स्टेटःः 2015 प्राथमिक माहिती गवर्नर्स हायवे सेफ्टी असोसिएशन

> राइटिंग आर, श्वार्टझ एस. पेडेस्ट्रियन वाहतूक अपघात, राज्य: 2016 प्राथमिक डेटा . गवर्नर्स हायवे सेफ्टी असोसिएशन